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排水泵軸承升溫的原因是什么

來源: 時間:2019-05-25 10:53:57 瀏覽次數:

 排水泵軸承油脂不是加得越多越好,也不是越快越好。如果油量過多,不僅會增加油脂內摩擦而產生熱量,而且會阻礙油脂散熱,導致溫度升高,但溫度升高后反而使油脂黏度下降,散熱情況變好,使得軸承溫度逐漸下降,最終回落到設計溫度。

    對于排水泵的推力軸承,由于軸承室的兩個軸承并排靠在一起,內部散熱不佳,油脂要穿過兩個并排的軸承,阻力非常大。況且加油嘴是在兩個軸承的下面,新加的油,在油槍作用下緩慢上擠,把上部軸承內的殘油擠掉,期間如果排油阻力大,油脂得不到補充時,則軸承的油脂基油被消耗,但油中的稠化劑和添加劑并不會被消耗,造成局部油脂相對變稠,變稠后不僅更難替換,而且內摩擦阻力增大。如果油脂稠化到一定程度,從冷態時啟動泵也會發生軸承溫度上升現象,溫度足夠高時,殘留的油脂流動性增大,軸承運動能夠克服摩擦阻力時溫度尚可降低些,現場表現恰好驗證了此種情況。

    泵停止運行后,潤滑脂會得到冷卻,黏度增大,此時再啟動泵,由于油的黏度已經比正常運行時大,散熱效果變差。如果軸承室內油量過多,溫度一直上升,直到溫度上升到使油黏度變得足夠低時,多余的油脂排出,使散熱和產生的熱達到新的動態平衡,軸承溫度才恢復到正常。如果補油過程中加油過猛,會很快打破散熱和產生熱的平衡,導致溫度上升,這就是猛一加油溫度就上升的根本原因。

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